以往總是認為實測繞組溫升低, 就很自然聯(lián)想到變壓器的過載能力強, 這是不正確的看法。干式變壓器的超銘牌運行能力( 即通常所 說的過載能力) 是標(biāo)準所規(guī)定 的, 是必須具 的, 不存在強弱的問題。實測繞組在額定運行條件下的溫升高低, 只能說明變壓器設(shè)計是否合理。溫度的高低各有利弊, 有利的一面是實 際運行溫度低于參考溫度, 負載損耗低, 有較大的熱裕度; 不利的一面是材料利用率低, 特別是絕緣耐熱等級高的材料難以發(fā)揮其應(yīng)有的功能, 導(dǎo)線的容許載流量也存在同樣的問題。因此, 不同絕緣耐熱等級的干式變壓器應(yīng)有不同 的經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計確定的負載損耗標(biāo)準, 兼顧各方面的考慮才是合理的。
　　和油浸式變壓器一樣, 任何干式變壓器都應(yīng)具備必要的超銘牌運行的能力, 即我們通常所說過負荷運行的能力。并應(yīng)按照干式變壓器負載導(dǎo)則去執(zhí)行。導(dǎo)則規(guī)定了干式變壓器超銘牌運行能力是按繞組熱點溫度控制, 并體現(xiàn)絕緣壽命補償?shù)牧确▌t。但干式變壓器一般只用來做配電變壓器, 不像油浸式變壓 器還分電力和配電變壓器而有不同的考慮。但無論作何要求, 在 導(dǎo)則0規(guī)定的超銘牌運行條件下, 所有的電氣部件都應(yīng)能承受相應(yīng)的過電流的沖擊, 而且在此規(guī)定的過電流倍數(shù)下運行, 干式變壓器不致引發(fā)任何電氣絕緣故障。